মতামত ( David Arif )

পশ্চিম এশিয়ার সংঘাত কেবল সরবরাহ ব্যবস্থা বিঘ্নিত করেনি, বরং উন্নয়নশীল দেশগুলোর জ্বালানি নিরাপত্তাকেও গুরুতর ঝুঁকির মুখে ফেলেছে।

গতকাল আমি লিখেছিলাম যে বাংলাদেশ যুক্তরাষ্ট্রের “বৈশ্বিক জ্বালানি রাজনীতি”-র ফাঁদে পড়েছে। আগামী তিন মাসে, বোরো মৌসুম চলাকালে, বাংলাদেশের নতুন সরকার সার ও বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে বড় ধরনের সংকটের মুখে পড়তে পারে। তখন বাংলাদেশকে বাধ্য হয়ে মার্কিন কোম্পানিগুলোর কাছ থেকে উচ্চমূল্যে জীবাশ্ম জ্বালানি কিনতে হতে পারে।

কাতারএনার্জি দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় গ্যাস সরবরাহ স্থগিত করে এবং “ফোর্স মাজর” (অপরিহার্য পরিস্থিতি) ঘোষণা করার পর বাংলাদেশ সরকার দেশে গ্যাস রেশনিং শুরু করেছে। এর ফলে অন্তত চারটি সার কারখানায় গ্যাস সরবরাহ পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

সরবরাহ স্থিতিশীল রাখতে রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান পেট্রোবাংলা স্পট মার্কেট থেকে যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক কোম্পানি গুনভর-এর কাছ থেকে উচ্চমূল্যে মার্চ মাসের জন্য দুটি এলএনজি কার্গো কেনার ব্যবস্থা করেছে। এর দাম ধরা হয়েছে প্রতি এমএমবিটিইউ ২৮ ডলার।

বছরের শুরুতে কেনা এলএনজির তুলনায় বর্তমান দাম কয়েক গুণ বেশি। জানুয়ারি মাসেও বাংলাদেশ স্পট মার্কেট থেকে প্রতি এমএমবিটিইউ প্রায় ১০ ডলারে এলএনজি কিনতে পেরেছিল। কিন্তু মাত্র দুই মাসের ব্যবধানে এই দাম বেড়ে প্রায় ২৯ ডলারে পৌঁছেছে, ফলে দেশের জ্বালানি আমদানি ব্যয় অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গেছে।

যুক্তরাষ্ট্র-ইসরায়েল-ইরান উত্তেজনার কারণে বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহে বিঘ্ন ঘটেছে। এর ফলে কাতার থেকে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি বন্ধ হয়ে যায়। এতে বাংলাদেশ তীব্র জ্বালানি সংকটে পড়ে স্পট মার্কেট থেকে অস্বাভাবিক উচ্চমূল্যে এলএনজি কিনতে বাধ্য হয়েছে।

পেট্রোবাংলার এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা জানান, একটি এলএনজি চালান গুনভর থেকে প্রতি এমএমবিটিইউ ২৮.২৮ ডলারে কেনা হয়েছে, যা মার্চের ১৫–১৬ তারিখের মধ্যে পৌঁছানোর কথা। আরেকটি চালান ভিটোল থেকে প্রতি এমএমবিটিইউ ২৩.০৮ ডলারে কেনা হয়েছে, যা মার্চের ১৮–১৯ তারিখে পৌঁছাতে পারে।

পেট্রোবাংলার কয়েকজন কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে জানান, কাতারের সঙ্গে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় গ্যাস সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় সরকার উচ্চমূল্যে স্পট মার্কেট থেকে গ্যাস কেনা ছাড়া আর কোনো উপায় পাচ্ছে না।

সরবরাহ সংকটের কারণে বর্তমানে বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং অন্যান্য জরুরি খাতে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে। এর অংশ হিসেবে চারটি সার কারখানা বন্ধ করে তাদের গ্যাস সরবরাহ অন্য খাতে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে।

কর্মকর্তারা সতর্ক করে বলেছেন, যুক্তরাষ্ট্র-ইরান-ইসরায়েল যুদ্ধজনিত অচলাবস্থা যদি দীর্ঘস্থায়ী হয়, তবে বাংলাদেশকে দীর্ঘ সময় অস্থিতিশীল স্পট মার্কেটের ওপর নির্ভর করতে হবে।

পরিস্থিতি মোকাবিলায় পেট্রোবাংলা বিকল্প উৎস খোঁজার চেষ্টা করেছে। কিন্তু আন্তর্জাতিক বাজারে গ্যাসের উচ্চমূল্য দেশের অর্থনীতির জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। পশ্চিম এশিয়ার সংঘাত শুধু সরবরাহ ব্যবস্থা বিঘ্নিত করেনি, বরং উন্নয়নশীল দেশগুলোর জ্বালানি নিরাপত্তাকে গুরুতর ঝুঁকিতে ফেলেছে।

জ্বালানি খাতে এই অস্থিরতা ইতোমধ্যে দেশের শিল্প উৎপাদন ও কৃষি খাতে উদ্বেগ তৈরি করেছে। সার কারখানা বন্ধ থাকায় ভবিষ্যতে সার সংকটের আশঙ্কাও দেখা দিয়েছে।

জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, জ্বালানি পরিস্থিতি নিয়ে আতঙ্কিত হওয়ার কোনো কারণ নেই। দেশের জ্বালানি তেলের মজুত শেষ হয়ে যায়নি। যুদ্ধ পরিস্থিতি বিবেচনায় সরবরাহ প্রায় ১০ শতাংশ কমানো হয়েছে।

তবে অনেকেই ডিজেল কিনে মজুত করছেন, ফলে জনমনে সম্ভাব্য সংকটের আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। কৃত্রিম সংকট ঠেকাতে তদারকি বাড়ানো হয়েছে এবং পেট্রোল পাম্পগুলোকে নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানি মজুত রাখার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) জানিয়েছে, গত চার দিনে ৯৮ হাজার টন ডিজেল বিক্রি হয়েছে, যেখানে গত বছর একই সময়ে বিক্রি হয়েছিল ৫৫ হাজার টন। বর্তমানে দেশে ১ লাখ ৮১ হাজার টন ডিজেল মজুত রয়েছে। যদিও কিছু বিলম্ব হয়েছে, তবুও কয়েকটি ডিজেলবাহী জাহাজ আগামী সপ্তাহে পৌঁছানোর কথা রয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান তার কার্যালয়ে বৈদ্যুতিক বাতি ও এয়ার কন্ডিশনারের ব্যবহার কমিয়ে বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের আহ্বান জানিয়েছেন। তবে শুধু ব্যবহার কমিয়ে বিদ্যুতের আসন্ন চাহিদার শীর্ষ সময় মোকাবিলা করা সম্ভব হবে না।

ফেব্রুয়ারির দ্বিতীয়ার্ধ থেকে মে মাসের শেষ পর্যন্ত—কখনো কখনো জুন পর্যন্ত—বাংলাদেশে বিদ্যুতের চাহিদা সর্বোচ্চ থাকে। বোরো মৌসুমে সারা দেশে প্রায় পাঁচ লাখ সেচ পাম্প চালু থাকে এবং এগুলোর সবই বিদ্যুৎচালিত।

আগে ডিজেলচালিত ইঞ্জিন ব্যবহার করা হলেও শেখ হাসিনার সরকারের সময় বিদ্যুৎ উৎপাদন সক্ষমতা বাড়ানো হয় এবং সেচ পাম্পগুলোকে বিদ্যুৎচালিত করা হয়।

এপ্রিল মাসে বিদ্যুতের চাহিদা সর্বোচ্চ থাকে। হাসিনা সরকারের সময় নীতি ছিল, সেচের জন্য অতিরিক্ত বিদ্যুতের প্রয়োজন হলে শহরাঞ্চলে লোডশেডিং করা যেতে পারে। ফলে ডিজেলচালিত ইঞ্জিনের পরিবর্তে বিদ্যুৎচালিত পাম্প ব্যবহার শুরু হয়।

প্রায় পাঁচ লাখ সেচ পাম্প সচল রাখতে—বিশেষ করে এপ্রিল মাসে—অতিরিক্ত প্রায় ৫,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ প্রয়োজন হবে।

যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে সম্ভাব্য জ্বালানি সংকট মোকাবিলায় সরকার বিভিন্ন পদক্ষেপ নিচ্ছে। ইতোমধ্যে উন্মুক্ত বাজার থেকে উচ্চমূল্যে দুটি এলএনজি কার্গো কেনা হয়েছে। একই সঙ্গে ব্যবসায়ীরা উচ্চমূল্যে এলপিজি আমদানি করছেন। মন্ত্রিসভা ও জ্বালানি মন্ত্রণালয় জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য বিভিন্ন নির্দেশনাও জারি করেছে।

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ বৃহস্পতিবার গণমাধ্যমকে জানান, বর্তমানে দেশে কোনো জ্বালানি সংকট নেই। বৈশ্বিক পরিস্থিতি বিবেচনায় সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।

সরবরাহ কিছুটা কমানো হয়েছে এবং বিকল্প উৎস থেকে উচ্চমূল্যে জ্বালানি কেনা হচ্ছে। সবাইকে জ্বালানি সাশ্রয়ের আহ্বান জানানো হয়েছে এবং বেসরকারি খাতকে এলপিজি আমদানিতে সহায়তা করা হচ্ছে।

সম্ভাব্য সংকটের আশঙ্কায় গ্যাস সরবরাহ দৈনিক ২০০ মিলিয়ন ঘনফুট কমানো হয়েছে। তবে গত বুধবার উন্মুক্ত বাজার থেকে দুটি এলএনজি কার্গো নিশ্চিত করা হয়েছে।

সিঙ্গাপুরভিত্তিক ভিটোল এশিয়া প্রতি ইউনিট প্রায় ২৪.৫০ ডলারে সরবরাহ করবে, যা ২০ মার্চের দিকে পৌঁছানোর কথা। গুনভর প্রায় ২৮ ডলারে সরবরাহ করবে, যা ১৭ মার্চের দিকে আসতে পারে। যুদ্ধ শুরুর আগে এই দাম ছিল প্রায় ১০ ডলার।

পেট্রোবাংলা সূত্র জানিয়েছে, যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে বৈশ্বিক জ্বালানি দাম প্রতিদিন বাড়ছে। চীন, জাপান এবং ইউরোপীয় দেশগুলোও জ্বালানি কিনতে প্রতিযোগিতায় নেমেছে।

এদিকে কাতার থেকে এলএনজি সরবরাহ এখনও স্থগিত রয়েছে। ১৫ ও ১৮ মার্চ কাতার থেকে আসার কথা ছিল যে দুটি কার্গোর, সেগুলো আর আসবে না।

পেট্রোবাংলার ধারণা, স্পট মার্কেট থেকে এলএনজি কিনে অন্তত চলতি মাসের জন্য গ্যাস সরবরাহ বজায় রাখা সম্ভব হবে।

তবে এলপিজি সরবরাহ নিয়েও অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। গত ডিসেম্বরে এলপিজি সরবরাহ কমে যাওয়ায় জানুয়ারিতে বড় ধরনের সংকট দেখা দিয়েছিল। রান্নার কাজে ব্যবহৃত ১২ কেজি এলপিজি সিলিন্ডার স্বাভাবিক দামের চেয়ে প্রায় ১,০০০ টাকা বেশি দামে বিক্রি হয়েছিল।

বর্তমানে ১২ কেজি এলপিজি সিলিন্ডার সরকারি নির্ধারিত দামের চেয়ে ৫০০–৬০০ টাকা বেশি দামে বিক্রি হচ্ছে। সরকারের নির্ধারিত মূল্য ১,৩৪১ টাকা।

যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে আবারও এলপিজি আমদানিতে বিঘ্ন ঘটছে।

গতকাল প্রতিমন্ত্রী এলপিজি আমদানিকারকদের সঙ্গে বৈঠক করেন। ব্যবসায়ীরা তাদের সমস্যার কথা তুলে ধরে সমাধানের অনুরোধ জানান। প্রতিমন্ত্রী আশ্বাস দেন যে এলপিজির কোনো ঘাটতি হবে না এবং বাজারমূল্য নিয়ন্ত্রণে রাখতে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

বৈঠকে উপস্থিত কর্মকর্তারা জানান, অনেক কোম্পানি এক বছর ধরে এলপিজি আমদানি করেনি। কেউ কেউ ব্যাংক অ্যাকাউন্ট জব্দ থাকায় এলসি খুলতে পারছে না। কিছু শিল্পগোষ্ঠীর ক্ষেত্রে একটি প্রতিষ্ঠানের ঋণ জটিলতার কারণে পুরো গ্রুপের ঋণসুবিধা বন্ধ হয়ে গেছে।

ব্যবসায়ীরা এলপিজি কোম্পানিগুলোর জন্য এলসি খোলার ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং সহজ শর্তে ব্যাংক ঋণ দেওয়ার অনুরোধ জানান। প্রতিমন্ত্রী জানান, এ বিষয়ে অর্থ মন্ত্রণালয় ও বাংলাদেশ ব্যাংকের সঙ্গে আলোচনা করা হবে এবং প্রয়োজনে মূল্য সমন্বয় বিবেচনা করা হবে।

এতে কোনো সন্দেহ নেই যে এই পরিস্থিতি দেশের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের ওপর বড় চাপ সৃষ্টি করবে।

যুক্তরাষ্ট্র-সমর্থিত ইউনুস সরকারের তথাকথিত “কৃত্রিম রিজার্ভ” দ্রুত ফুরিয়ে যাবে। এরপর বাংলাদেশ আবারও আইএমএফ ও বিশ্বব্যাংকের ঋণের চক্রে পড়তে পারে।